Ingeniería de Chasis, Suspensión y Tren de Rodaje para Plataformas Terrestres se enfoca en el diseño y análisis estructural orientado a la optimización de materiales y dinámicas mecánicas críticas, integrando áreas como dinámica vehicular, análisis modal, modelado multibody y estudios de fatiga mediante FEM y MBD. El programa incorpora herramientas avanzadas de simulación CFD y análisis vibracional, además de protocolos de control adaptativo en suspensión para mejorar la performance y seguridad en vehículos militares y aeronaves de soporte terrestre, considerando también la interacción dinámica suelo-vehículo y el comportamiento bajo condiciones extremas siguiendo lineamientos de ISO 26262 y normativa aplicable internacional.
Los laboratorios asociados permiten ensayos HIL/SIL para verificación de sistemas de control, adquisición de datos en tiempo real para análisis estructural, y evaluaciones de vibraciones/acústica en túneles de prueba. La trazabilidad de seguridad se alinea con estándares de calidad como ISO 9001, ISO 14229 y normativa aplicable para garantizar la conformidad de diseños y fabricación. La formación prepara especialistas para roles técnicos en ingeniería de confiabilidad, desarrollo de sistemas mecatrónicos, análisis estructural, control de calidad y gestión de proyectos en la industria aeroespacial y de defensa.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería de chasis, suspensión activa, tren de rodaje, dinámica multibody, análisis FEM, HIL/SIL, normativa aplicable, adquisición de datos.
905.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Requisitos deseables: conocimientos previos en mecánica de vehículos terrestres, teoría de control, y resistencia de materiales; Dominio del español y/o inglés con un nivel B2+ o C1, respectivamente. Se ofrecen cursos de nivelación (bridging tracks) para quienes lo requieran.
1.1 Introducción al Chasis, Suspensión y Tren de Rodaje: definición, objetivos y interrelaciones
1.2 Arquitecturas de chasis para vehículos terrestres: marco, monocasco y plataformas
1.3 Tipos de suspensión: independiente, semi-independiente y rígida; ventajas y desventajas
1.4 Configuraciones de tren de rodaje: ruedas, neumáticos, amortiguadores y barras estabilizadoras
1.5 Parámetros de rendimiento clave: rigidez, peso, distribución de carga y durabilidad
1.6 Geometría de suspensión y dirección: camber, toe, caster y sus efectos en manejo y desgaste
1.7 Materiales y procesos de fabricación de chasis y suspensión
1.8 Métodos de análisis y simulación básicos: CAE, pruebas de carretera y validación
1.9 Seguridad, normativas y estándares relevantes para chasis y suspensión
1.10 Laboratorio y estudio de caso: lectura de esquemas, evaluaciones de diseño y presentación
2.2 Fundamentos de aerodinámica de rotores terrestres: empuje, eficiencia y influencia del terreno en el rendimiento
2.2 Modelado dinámico de rotores para plataformas terrestres: ecuaciones de movimiento, acoplamiento rotor-plataforma y métodos numéricos
2.3 Dinámica estructural de palas y bujes: rigidez, flexión, vibraciones y fatiga en rotores terrestres
2.4 Control de rotor y rendimiento en terreno variable: estrategias de control de velocidad, paso y mitigación de vibraciones
2.5 Diseño y optimización de palas y geometría del rotor: perfiles, distribución de carga, aeroelasticidad y rendimiento
2.6 Integración de sensores y diagnóstico de salud del rotor: sensores de vibración, temperatura y monitoreo en tiempo real
2.7 Modelado térmico y gestión de energía para rotores terrestres: disipación de calor, eficiencia y interfaces con sistemas de energía
2.8 Análisis de mantenimiento y escalabilidad: diseño para mantenimiento, reemplazos modulares y facilidad de reparación
2.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market para rotores terrestres: normativas, patentes y rutas de certificación
2.20 Caso práctico: evaluación de rendimiento y go/no-go con matriz de riesgo (risk matrix)
3.3 Modelado y simulación de estructuras de chasis: FEA, malla y verificación
3.2 Optimización topológica y paramétrica del chasis para peso, rigidez y seguridad
3.3 Dinámica del chasis: rigidez torsional, vibraciones y respuesta a irregularidades del terreno
3.4 Interacción chasis-suspensión-tren de rodaje: modelado multibody dynamics
3.5 Materiales y procesos para chasis: acero, aluminio, composites; coste y sostenibilidad
3.6 Diseño para manufacturabilidad y ensamblaje: tolerancias, uniones y procesos de producción
3.7 Integración de sensores y datos para monitoreo del desempeño del chasis: MBSE/PLM para change control
3.8 Validación experimental: pruebas de flexión, torsión y fatiga; correlación entre simulación y prueba
3.9 Gestión de IP, certificaciones y time-to-market en chasis de vehículos terrestres
3.30 Casos de estudio: casos de optimización de chasis en vehículos terrestres con matriz de decisión
Módulo 4 — Diseño y Simulación de Sistemas Terrestres
4.4 Modelado y simulación de chasis y tren de rodaje en plataformas terrestres
4.2 Análisis de requisitos de certificación y normas para vehículos terrestres
4.3 Gestión energética y térmica en sistemas de propulsión terrestre (baterías, motores, gestión térmica)
4.4 Diseño para mantenimiento y modularidad: swaps y mantenimiento predictivo
4.5 Evaluación de ciclo de vida (LCA/LCC) en chasis, suspensión y tren de rodaje
4.6 Operaciones y logística de soporte: integración en talleres y cadenas de suministro
4.7 Data y MBSE/PLM para control de cambios en proyectos de plataformas terrestres
4.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL aplicados a vehículos terrestres
4.9 Propiedad intelectual, certificaciones y time-to-market para plataformas terrestres
4.40 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgos para un proyecto de diseño y simulación
5.5 Introducción a la ingeniería de chasis: componentes y funciones
5.5 Análisis de materiales y selección para chasis
5.3 Diseño y optimización de estructuras de chasis: análisis FEA
5.4 Sistemas de suspensión: tipos, funcionamiento y análisis
5.5 Optimización de la geometría de la suspensión: parámetros clave
5.6 Tren de rodaje: neumáticos, llantas y sistemas de frenado
5.7 Análisis de rendimiento y estabilidad: simulaciones y pruebas
5.8 Técnicas de optimización: peso, rigidez y durabilidad
5.9 Análisis de fallos y mejora continua en chasis
5.50 Estudio de casos: ejemplos de optimización de chasis en vehículos terrestres
6.6 Introducción al Análisis del Chasis, Suspensión y Tren de Rodaje
6.2 Fundamentos de Diseño: Materiales y Geometría
6.3 Análisis Estructural y de Resistencia de Componentes
6.4 Modelado y Simulación de Sistemas de Suspensión
6.5 Optimización de la Geometría de la Suspensión
6.6 Dinámica del Vehículo y Comportamiento en Curvas
6.7 Diseño de Sistemas de Frenado
6.8 Selección y Optimización de Neumáticos
6.9 Análisis de Vibraciones y Confort
6.60 Casos de Estudio: Aplicaciones Prácticas
7.7 Fundamentos de la mecánica automotriz: chasis, suspensión y tren de rodaje
7.2 Diseño y componentes del chasis: tipos y materiales
7.3 Sistemas de suspensión: tipos, funcionamiento y análisis
7.4 Neumáticos y tren de rodaje: selección y optimización
7.7 Análisis de cargas y esfuerzos en el chasis
7.6 Metodologías de optimización estructural y funcional
7.7 Técnicas de simulación y análisis por elementos finitos (FEA)
7.8 Mejora del rendimiento y la estabilidad vehicular
7.9 Pruebas y evaluación del rendimiento de chasis y componentes
7.70 Caso de estudio: Optimización de un chasis real
8.8 Introducción a la Ingeniería de Plataformas Terrestres: Visión General
8.8 Análisis de Cargas y Esfuerzos en el Chasis
8.3 Diseño y Selección de Materiales para Chasis
8.4 Sistemas de Suspensión: Tipos y Funcionamiento
8.5 Optimización de la Geometría de la Suspensión
8.6 Análisis del Tren de Rodaje: Ejes, Ruedas y Neumáticos
8.7 Modelado y Simulación de Sistemas de Chasis y Suspensión
8.8 Diseño de Sistemas de Frenado y Dirección
8.8 Integración de Sistemas Electrónicos y Sensores
8.80 Optimización del Rendimiento y la Durabilidad
9.9 Introducción al análisis de chasis: componentes y funciones
9.9 Metodologías de optimización: análisis de elementos finitos (FEA) y simulación
9.3 Materiales avanzados en chasis: selección y propiedades
9.4 Diseño para la rigidez y la resistencia: principios y aplicaciones
9.5 Evaluación de la durabilidad y la fatiga: análisis y predicción
9.6 Técnicas de optimización topológica y paramétrica
9.7 Consideraciones de diseño para la seguridad y el cumplimiento normativo
9.8 Estudio de casos: optimización de chasis en vehículos terrestres
9.9 Fundamentos del modelado de rotores: teoría y ecuaciones
9.9 Simulación del rendimiento del rotor: CFD y métodos de elementos finitos
9.3 Análisis aerodinámico de rotores: sustentación, resistencia y eficiencia
9.4 Modelado de rotores en diferentes condiciones operativas: velocidad y carga
9.5 Selección y diseño de rotores: criterios y consideraciones
9.6 Optimización del diseño del rotor: forma, perfil y número de palas
9.7 Modelado y simulación de la interacción rotor-chasis
9.8 Estudio de casos: modelado y análisis de rotores en plataformas terrestres
3.9 Estrategias de optimización de chasis: peso, rigidez y durabilidad
3.9 Modelado de chasis: software y herramientas de simulación
3.3 Optimización de la suspensión: tipos y parámetros
3.4 Diseño y optimización del tren de rodaje: neumáticos y frenos
3.5 Análisis de rendimiento: manejo, estabilidad y confort
3.6 Integración de sistemas: chasis, suspensión y tren de rodaje
3.7 Metodologías de optimización: diseño experimental y algoritmos genéticos
3.8 Estudio de casos: optimización y modelado de chasis en vehículos terrestres
4.9 Introducción al diseño de sistemas terrestres: requisitos y especificaciones
4.9 Diseño conceptual del chasis: selección de arquitectura y componentes
4.3 Diseño y simulación de la suspensión: cinemática y dinámica
4.4 Diseño y simulación del tren de rodaje: frenado y dirección
4.5 Simulación de la dinámica vehicular: software y análisis
4.6 Consideraciones de diseño para la seguridad y el rendimiento
4.7 Diseño para la manufactura y el ensamblaje
4.8 Estudio de casos: diseño y simulación de sistemas en vehículos terrestres
5.9 Fundamentos de ingeniería del chasis: componentes y subsistemas
5.9 Análisis estructural del chasis: FEA y análisis de tensiones
5.3 Análisis de la suspensión: cinemática, dinámica y confort
5.4 Análisis del tren de rodaje: frenado, dirección y estabilidad
5.5 Integración de sistemas: chasis, suspensión y tren de rodaje
5.6 Análisis de rendimiento: manejo, estabilidad y seguridad
5.7 Consideraciones de diseño para diferentes tipos de vehículos
5.8 Estudio de casos: ingeniería y análisis del chasis en plataformas terrestres
6.9 Métodos de optimización: topología, tamaño y forma
6.9 Modelado de chasis: software y herramientas
6.3 Optimización de la suspensión: tipos y parámetros
6.4 Diseño y optimización del tren de rodaje: neumáticos y frenos
6.5 Análisis de rendimiento: manejo, estabilidad y confort
6.6 Integración de sistemas: chasis, suspensión y tren de rodaje
6.7 Metodologías avanzadas de optimización: algoritmos genéticos y diseño paramétrico
6.8 Estudio de casos: optimización de sistemas en vehículos terrestres
7.9 Diseño detallado del chasis: componentes y ensamblaje
7.9 Selección de materiales: criterios y propiedades
7.3 Análisis estructural avanzado: fatiga y durabilidad
7.4 Diseño de la suspensión: cinemática y dinámica
7.5 Diseño del tren de rodaje: frenos y dirección
7.6 Integración de sistemas: chasis, suspensión y tren de rodaje
7.7 Diseño para la manufactura y el ensamblaje
7.8 Estudio de casos: ingeniería detallada de chasis
8.9 Diseño conceptual de plataformas terrestres: requisitos y especificaciones
8.9 Análisis de rendimiento: manejo, estabilidad y seguridad
8.3 Diseño del chasis: optimización estructural y de peso
8.4 Diseño de la suspensión: cinemática y dinámica
8.5 Diseño del tren de rodaje: frenado y dirección
8.6 Metodologías de optimización: diseño experimental y simulación
8.7 Consideraciones de diseño para diferentes aplicaciones
8.8 Estudio de casos: diseño y optimización de plataformas
9.9 Estructura y materiales del chasis: selección y análisis
9.9 Sistemas de suspensión: tipos y diseño
9.3 Sistemas de dirección y frenado: diseño y análisis
9.4 Diseño de sistemas de transmisión: tracción y propulsión
9.5 Análisis de rendimiento del chasis: manejo y estabilidad
9.6 Integración de sistemas: chasis, suspensión, dirección y tren de rodaje
9.7 Diseño para la seguridad y el cumplimiento normativo
9.8 Metodologías de optimización: diseño experimental y simulación
9.9 Estudio de casos: ingeniería del chasis en vehículos terrestres
1.1 Introducción al Diseño de Chasis Terrestres
1.2 Selección de Materiales y Procesos de Fabricación
1.3 Diseño y Análisis de Estructuras de Chasis
1.4 Sistemas de Suspensión: Diseño y Optimización
1.5 Sistemas de Dirección y Frenado: Diseño y Análisis
1.6 Modelado y Simulación: Software CAD y CAE
1.7 Análisis de Cargas y Esfuerzos en el Chasis
1.8 Diseño para la Seguridad y Durabilidad
1.9 Pruebas y Validaciones del Diseño
1.10 Presentación y Documentación del Proyecto Final
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos y te responderemos lo antes posible.
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
SEIUM-UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DE INGENIERÍA AVANZADA MULTIMODAL
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