La Ingeniería de Transmisiones y Embragues (CVT, DCT, quickshifter, anti-rebote) centra su análisis en sistemas mecánicos y mecatrónicos avanzados aplicados a la transmisión de potencia en aeronaves y vehículos de alta performance, integrando áreas clave como dinámica de sistemas, control adaptativo, análisis de fatiga y respuesta vibratoria con herramientas de modelado FEM/CFD, simulación HIL/SIL y control digital basado en DSP/FPGA. El estudio abarca el desarrollo y optimización de cajas de cambio de variación continua (CVT), dobles embragues (DCT) y sistemas quickshifter para cambios de marcha sin interrupción de par, tomando en cuenta fenómenos de rebote y anti-rebote para mejorar la fiabilidad y el rendimiento en sistemas eVTOL y UAM.
Las capacidades de laboratorio incluyen plataformas para ensayos de durabilidad, adquisición de datos en tiempo real, análisis acústico y vibracional, así como validación bajo normativas aplicables como DO-160, ARP4754A y estándares internacionales de seguridad funcional y certificación. El alineamiento con regulaciones de EASA y FAA garantiza la trazabilidad en seguridad y certificación de sistemas transmisores. Los especialistas formados pueden desempeñarse en roles como ingeniero de diseño mecatrónico, analista de vibraciones, especialista en certificación aeronáutica, ingeniero de control y profesional en pruebas HIL/SIL.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): transmisiones, embragues, CVT, DCT, quickshifter, anti-rebote, modelado FEM, HIL, DO-160, ARP4754A, certificación aeronáutica.
39.000 €
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
Aquí está la información para quién está dirigido el curso, respetando tus especificaciones:
Requisitos recomendados: Conocimientos básicos de mecánica y un interés por las tecnologías de transmisión.
1.1 CVT y DCT: fundamentos, diferencias clave y aplicaciones en transmisiones navales
1.2 Quickshifter: principios de cambios sin embrague, sensores y control en sistemas marinos
1.3 Anti-rebote: técnicas de mitigación de rebotes en cambios y su impacto en fiabilidad
1.4 Arquitecturas de transmisión: CVT, DCT, Quickshifter y Anti-rebote, ventajas y limitaciones
1.5 Modelado de embragues y engranajes: fricción, par, desgaste y simulación
1.6 Sensores y control: integración de sensores de par, velocidad, temperatura; algoritmos de control
1.7 Diseño para mantenimiento: desmontabilidad, módulos intercambiables y mantenimiento predictivo
1.8 Integración motor‑transmisión: optimización de curvas de par, refrigeración y lubricación en entornos marinos
1.9 Pruebas y verificación: banco de pruebas, pruebas en aguas y criterios de aceptación
1.10 Seguridad, certificación y estándares: normativas navales, gestión de riesgos y time-to-market
2.2 Contexto y alcance de la Ingeniería de Transmisiones
2.2 Principios básicos: relación entre entrada y salida, par y velocidad
2.3 Embragues y su influencia en la suavidad de cambio
2.4 Arquitecturas de transmisión: CVT, DCT y otras topologías modernas
2.5 CVT: fundamentos, variadores y control de relación
2.6 DCT: embragues dobles, sincronización y estrategias de cambio
2.7 Quickshifter: concepto, sensores y lógica de operación
2.8 Anti-rebote (anti-restart/anti-saltos): mecanismos y control de torque
2.9 Modelado y simulación de transmisiones: dinámica, pérdidas y MBSE
2.20 Casos de estudio: evaluación comparativa y criterios de selección de transmisiones
3.3 Principios fundamentales de las transmisiones: conceptos clave, eficiencia y tipos (CVT, DCT, Quickshifter y Anti-rebote)
3.2 CVT: arquitectura de poleas y correa, variación continua de relación y control
3.3 DCT: embragues duales, sincronización, selección de relaciones y control de par
3.4 Quickshifter: sensores, lógica de cambios sin desconexión, calibración y límites
3.5 Anti-rebote: mecanismos para suprimir rebotes y vibraciones, dampers y estrategias de control
3.6 Integración de control: ECU/TCU, mapas de transmisión, estrategias de cambio suave y desarrollo de software
3.7 Condiciones de operación y diseño térmico: gestión de calor, lubricación y durabilidad en CVT/DCT
3.8 Mantenimiento, diagnóstico y pruebas: inspección, herramientas, pruebas en laboratorio y en campo
3.9 Seguridad, normativas y fiabilidad: estándares, certificaciones y pruebas de seguridad
3.30 Caso práctico: análisis de viabilidad go/no-go con matriz de riesgos para selección de transmisión
4.4 Introducción a los Sistemas de Transmisión: definición, función en buques y naves, y relación con el motor y la propulsión
4.2 Tipos de transmisiones relevantes: CVT, DCT, Quickshifter y Anti-rebote — principios y cuándo se utilizan
4.3 Principios de operación: relaciones de transmisión, par-velocidad, eficiencia y respuesta dinámica
4.4 Componentes clave: embragues, poleas, correas, engranajes, sensores, actuadores y sistemas de lubricación
4.5 Control y electrónica: estrategias de mando, sensores de par/ rpm, actuadores y gestión de anti-rebote
4.6 Arquitecturas de control: redundancia, modos de operación y integración con sistemas de navegación y propulsión
4.7 Mantenimiento y confiabilidad: monitoreo predictivo, lubricación, inspección de desgaste y reemplazo de componentes
4.8 Pruebas y validación: ensayos en bancada, pruebas hidrodinámicas y simulación MBSE/Model Based Systems Engineering
4.9 Integración con sistemas navales: interconexión con motores, generación de energía, sensores y sistemas de control de embarcaciones
4.40 Casos de estudio y mejores prácticas: optimización de rendimiento, eficiencia y durabilidad de transmisiones CVT/DCT con enfoque naval
**Módulo 5 — Fundamentos de CVT, DCT y Sistemas Avanzados**
5.5 Introducción a las Transmisiones: Tipos y Aplicaciones
5.5 Fundamentos de la Transmisión Continuamente Variable (CVT): Principios y Componentes
5.3 Fundamentos de la Transmisión de Doble Embrague (DCT): Principios y Componentes
5.4 Sistemas Quickshifter: Funcionamiento y Beneficios
5.5 Sistemas Anti-rebote: Funcionamiento y Beneficios
5.6 Comparativa: CVT vs DCT vs Sistemas Avanzados
5.7 Consideraciones de Diseño y Aplicación
5.8 Selección de la Transmisión Adecuada para Diferentes Vehículos
5.9 Integración de Sistemas Electrónicos en las Transmisiones
5.50 Conceptos Básicos de Mantenimiento y Diagnóstico
## Módulo 6 — Sistemas de Transmisión: Conceptos Clave
6. 6 Fundamentos de la Transmisión: Tipos y Principios Básicos
2. 6.2 Componentes Clave: Embragues, Cajas de Cambio, Árboles de Transmisión
3. 6.3 Introducción a la Transmisión Variable Continua (CVT): Diseño y Funcionamiento
4. 6.4 Transmisiones de Doble Embrague (DCT): Tecnología y Ventajas
5. 6.5 Quickshifter: Mecanismo y Beneficios en el Cambio de Marchas
6. 6.6 Sistema Anti-Rebote: Diseño y Aplicaciones para el Control de la Rueda Trasera
7. 6.7 Comparativa de Sistemas: CVT vs DCT vs Transmisiones Tradicionales
8. 6.8 Principios de Diagnóstico: Identificación de Fallos Comunes en Transmisiones
9. 6.9 Normativa y Seguridad: Estándares Relevantes en la Ingeniería de Transmisiones
60. 6.60 Introducción a la Electrónica y Control en Sistemas de Transmisión
## Módulo 7 — Fundamentos de CVT, DCT y Sistemas Avanzados
7.7 Introducción a las Transmisiones: Tipos y Principios
7.2 Fundamentos de la Transmisión de Variación Continua (CVT)
7.3 Fundamentos de la Transmisión de Doble Embrague (DCT)
7.4 Introducción al Quickshifter: Funcionamiento y Beneficios
7.7 Introducción al Sistema Anti-Rebote: Principios y Aplicaciones
7.6 Componentes Clave en CVT: Cadenas, Poleas y Variadores
7.7 Componentes Clave en DCT: Embragues, Engranajes y Selectores
7.8 Sensores y Actuadores en Sistemas de Transmisión
7.9 Diagnóstico Básico de Fallas en CVT y DCT
7.70 Introducción a la Electrónica y Control en Transmisiones Modernas
**Módulo 8 — Mecánica de Transmisiones: Bases y Diseño**
8. 8 Fundamentos de la Transmisión: Tipos y Principios
8. 8 Diseño de Embragues: Componentes y Funcionamiento
3. 3 Ingeniería de Transmisiones Convencionales: Caja de Cambios Manual
4. 4 Mecánica de las Transmisiones CVT: Componentes y Funcionamiento
5. 5 Diseño y Análisis de Transmisiones DCT: Doble Embrague
6. 6 Funcionamiento del Quickshifter: Mecánica y Electrónica
7. 7 Principios del Sistema Anti-Rebote: Diseño y Aplicaciones
8. 8 Selección de Materiales y Lubricación en Transmisiones
8. 8 Análisis de Fallas Comunes en Transmisiones
80. 80 Principios de Diseño para la Durabilidad y Eficiencia
## Módulo 9 — Fundamentos de Transmisión y Tipos
9.9 Principios básicos de la transmisión mecánica y su importancia.
9.9 Componentes esenciales de un sistema de transmisión: embragues, ejes, engranajes, diferenciales.
9.3 Introducción a los sistemas de transmisión: CVT, DCT, Quickshifter y Anti-rebote.
9.4 Ventajas y desventajas de cada tipo de transmisión.
9.5 Aplicaciones comunes de los diferentes tipos de transmisión en la industria automotriz y de motocicletas.
9.6 Fundamentos de la sincronización y control en transmisiones.
9.7 Conceptos básicos de la dinámica de fluidos y su aplicación en transmisiones (especialmente en CVT y DCT).
9.8 Introducción a las normativas y estándares de seguridad relacionados con transmisiones.
9.9 Análisis de las fuerzas y tensiones en los componentes de la transmisión.
9.90 Casos de estudio: ejemplos de transmisiones en vehículos actuales y sus configuraciones.
**Módulo 2 — Ingeniería de Embragues y Transmisiones (CVT, DCT)**
2.1 Introducción a los Sistemas de Transmisión: Fundamentos y Tipos.
2.2 Ingeniería de Embragues: Tipos, Funcionamiento y Fallos Comunes.
2.3 Transmisiones de Variación Continua (CVT): Diseño, Ventajas y Desventajas.
2.4 Transmisiones de Doble Embrague (DCT): Diseño, Funcionamiento y Control.
2.5 Comparativa CVT vs DCT: Análisis de Rendimiento y Aplicaciones.
2.6 Simulación y Análisis de Componentes de Transmisión.
2.7 Diagnóstico y Mantenimiento de Sistemas CVT y DCT.
2.8 Optimización de la Eficiencia en Transmisiones CVT y DCT.
2.9 Aplicaciones Específicas: CVT y DCT en Diferentes Vehículos.
2.10 Tendencias Futuras: Innovación en Embragues y Transmisiones.
DO-160: plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
DO-160: plan de ensayos ambientales (vibración, temperatura, EMI, rayos/HIRF) y mitigación.
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Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
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Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).
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